Un petit article qui décrit le dimensionnement du viaduc de Garabit par Gustave Eiffel, et un très bref aperçu des analyses qui seraient à réaliser aujourd’hui pour ce genre d’ouvrage.
Un bel exemple de calcul des structures sur un ouvrage d’art métallique du XIXe siècle.
Les étudiants verront que les notions enseignées aujourd’hui sont similaires à celles qui ont permis la conception du viaduc.
Les enseignants trouveront un bel exemple pour alimenter leurs cours.
Les amateurs de ces structures découvriront les méthodes employées pour dimensionner ces structures.
Les spécialistes glaneront peut-être quelques informations sur les travaux d’Eiffel. 🙂
Un compte-rendu de ma visite du viaduc de la Mayenne, un magnifique viaduc en arche.
Deux chemins à pied sont prévus pour profiter pleinement de l’ouvrage et du paysage : un chemin sur le tablier au bord de la chaussée et des escaliers sur l’arche, ce qui permet une balade originale sous le tablier !
Situation
Le viaduc est situé au nord de Château-Gontier, dans le département de la Mayenne.
Geoportail
Il enjambe la Mayenne et permet de contourner la ville par le nord, réduisant ainsi le trafic à l’intérieur de la ville. On voit bien sa situation stratégique sur la carte ci-dessous.
GeoportailGoogle Maps
C’est parti pour la visite
Depuis le parking ouest, le viaduc se dévoile lentement.
On accède au pied de l’arc, on peut monter les escaliers et apprécier la vue de la rivière et du tablier.
Sur le parking, des panneaux décrivent les détails et étapes de la construction. Je me permets d’en reproduire un ou deux.
Deux remarques personnelles sur ce viaduc
Je trouve excellent de mêler ouvrages d’art / travaux publics et aménagement du cadre de vie des habitants, grâce à la balade originale qui est proposée sur l’arche.
Les panneaux explicatifs des étapes de la construction apportent de la pédagogie. On se rend mieux compte du travail que ce viaduc représente, et on découvre sa conception. De quoi susciter des vocations !
Le viaduc en quelques chiffres
Longueur du viaduc : 300m
Hauteur : 25m
Forage des pieux : profondeur 26m
Pieds d’arc : 700m3 de béton par pied
2000 tonnes d’acier
4000 m3 de béton
Terrassement 80 000 m3 de remblais
L’escalier sur le viaduc comporte 130 marches pour 20m de dénivelé et une pente à 50%
Le viaduc en quelques dates
Septembre -décembre 2018 : début du terrassement
2019 : réalisation des appuis, des batardeaux, des fondations de l’arc et des estacades dans la Mayenne, assemblage de la structure métallique sur berges et grutage
2020 : réalisation du tablier en béton, pose des équipements du tablier et de l’arche.
2022 : mise en service du contournement routier
Acteurs
Équipe lauréate du concours de MOE : SCE/Agence Lavigne-Chéron/APC
Architecte Thomas Lavigne
Construction : groupement NGE GC / Guintoli / Victor Buyck steel construction
Département Mayenne, Région Pays de la Loire, Pays de Chateau-Gontier
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