Entre deux baignades, il faut bien s’occuper les idées, alors on s’est construit un pont à haubans avec un vieux carton et des morceaux de table qui trainaient !
Il a un petit côté pont de l’Iroise à Plougastel.
Dans un pont à haubans, ou pont haubané, le tablier (dans notre cas, un carton d’emballage) est suspendu à des haubans (les fils blancs), fils soutenus par des pylônes (dans notre cas, les morceaux de bois).
On a choisi un haubanage en semi-éventail, on voulait juste faire passer les fils entre les deux fixations des pylônes (ils sont constitués de deux morceaux de bois vissés). Les fils sont continus d’un point du tablier au point opposé, c’était nettement plus rapide à construire…
Les câbles sont placés dans le plan médian du pont, « en nappe centrale unique ».
Les haubans sont accrochés au tablier par des cales en plastique de meubles (qui trainaient dans une boite, vous l’aurez compris 🙂 ). De l’autre côté, des trombones permettent de faire coulisser le point d’attache et donc de régler la tension du câble.
Des premières épreuves de mise en charge ont été menées avec des gros camions, comme pour les vrais ponts sur les épreuves définitives. Admirez les gros camions ci-dessous !
Les épreuves finales ne sont pas très honnêtes car on n’a pas de rigidité en torsion donc on a du équilibrer les charges et on a un peu encastré aux culées avec un livre, mais enfin il faut se dire que le poids total soutenu (tasses, verres et boites de conserves) est déjà certainement supérieur au poids du pont.
Ce qui est intéressant c’est de se rendre compte de la problématique de la torsion du tablier, de la tension de chaque câble, des vibrations qui peuvent apparaitre sous l’effet du vent…..
Bon allez, à la baignade !
Quelques références
C2675 Ponts métalliques – Conception générale. Jean-Pierre DUCOUT. Collection Techniques de l’Ingénieur
C2676 Ponts métalliques – Applications spécifiques. Jean-Pierre DUCOUT. Collection Techniques de l’Ingénieur
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_%C3%A0_haubans
Les Docs du Prof 
